Промышленная революция, распространявшаяся по всей Европе с 1740-х годов, способствовала появлению технических руководств по машиностроению и исторических исследований об инженерных сооружениях прошедших эпох. Многие ученые XVIII века в своих сочинениях все чаще ставили вопрос о взаимосвязи между научными знаниями и различными потенциальными областями их практического применения.
Бернар Форест де Белидор (Bernard Forest de Bélidor; 1698-1761), французский военный инженер, член Королевских обществ Франции и Англии, а также Петербургской Академий наук, внес значительный вклад в развитие науки о гидравлике. После увольнения из армии, у Белидора проявился интерес к инженерному делу. Он преподавал математику в артиллерийской школе и писал научные труды по широкому кругу тем, включая математику, гражданскую и военную инженерию, гидравлику.
Самой известной научной работой Бернара де Белидора стала книга Architecture hydraulique, ou l’Art de conduire, d’elever, et de menager les eaux pour les differens besoins de la vie… (Paris, 1737-1753). Данное издание, вышедшее в четырех книгах у Шарля-Антуана Жомбера (Charles-Antoine Jombert; 1712-1784), книготорговца, специализирующегося на изданиях для королевских артиллеристов и инженеров, стало основным учебником по гидравлике, которую преподавали в учебных заведениях Европы, и руководством по инженерному делу вплоть до переиздания данного труда с обширными примечаниями в первой половине XIX века. Сочинение Белидора «Гидравлическая архитектура» освещало достаточно обширный спектр вопросов, среди которых были проблемы забора и расхода воды, устройство шлюзов, дамб, каналов, работа водяных мельниц, гидравлических машин, поршней, насосов, создание фонтанов для украшения садов, а также способы сделать водные пути судоходными.
Главной целью своего труда «Гидравлическая архитектура» Белидор видел в том, чтобы облегчить понимание «возвышенных домыслов» теории и привести их в состояние точного применения законов науки на практике. Белидор стремился совместить описание гидротехнических сооружений с теоретическими расчетами их эффективности в рабочем состоянии. Например, в данной книге впервые были использованы дифференциальные и интегральные вычисления для решения технических задач. Бернар де Белидор также предлагал подробный отчет и комментарии к различным экспериментам, проведенным им самим. Так в предисловии ко второму тому «Гидравлической архитектуры» Белидор сообщил о следующем: «Управляющий делами купцов и олдерменов города Парижа, узнав, что я прокомментировал неисправности в насосах машины, установленной на мосту Нотр-Дам и подающей воду из реки Сены в большое количество общественных фонтанов, оказал мне честь, пригласив меня в 1737 году пообщаться и изложить мои взгляды на то, как усовершенствовать эту машину, чтобы сделать ее способной производить более качественный продукт. Поскольку в ходе работы над проектом, который мы осуществляли, мне довелось сделать несколько новых открытий о движении вод и совершенствовании машин, пригодных для их подъема, я счел необходимым приостановить печать этого тома, чтобы сделать выводы и в то же время внести существенные исправления в нескольких местах, основанных на общепринятых гидравлических принципах, ошибку которых я наблюдал».
Помимо текстового материала четырехтомное издание «Гидравлическая архитектура» Белидора снабжено более 200 иллюстрациями, созданными лучшими французскими граверами того периода времени, включая Антуана Эриссе (1685-1769), Робера Франсуа Боннара (активно работал в 1726-1759 годах), Жака Риго (1681-1754) и многих других. Пояснительные рисунки, которые размещены после основного содержания книги и сложены «гармошкой», демонстрируют схемы рабочих частей различных гидротехнических механизмов, раскрывают планы сооружений и действие конструкций, нарисованных в разрезе для большей наглядности.
Бернар де Белидор, благодаря своим научно-практическим трудам, может считаться подлинным инженером в самом современном смысле этого слова, а также разработчиком точных моделей артиллерийских и гидротехнических сооружений. Он доказал правомерность применения математических и физических законов Ньютона и Эйлера к техническим механизмам, предвосхитив процесс научности технологии, который позднее приведет к зарождению рациональной механики.
Светлана Святцева,
заведующая сектором литературы на иностранных языках
отдела обслуживания пользователей
